Какие права нужно оформлять?
- 02.07.2019
- Статью написал: admin
Какие права нужно оформлять для езды на мини-тракторе и мотоблоке с прицепом 01.12.2017
Вопрос «Как передвигаться владельцу мотоблока или мини-трактора до своего приусадебного участка по дорогам общего пользования?» всегда был актуален среди фермеров.
Основная задача мотоблоков и минитракторов это осуществление сельскохозяйственных работ (обработка земли, высаживание агрокультуры и другие операции) на частных земельных участках. Работа, выполняющая только в рамках личной территории, либо если путь до участка не является проблемой, потому что он не контролируется государственной автоинспекцией, идеальное решение данного вопроса. Но, как быть, если до сада/дома/участка можно добраться только по трассе, где высока вероятность повстречаться с представителями Госавтоинспекции. Кончено же лучше себя обезопасить от данных проблем, заранее подготовившись к этой встречи.
Нужны ли права для езды на мотоблоке с прицепом? Основные моменты, на что важно обратить внимание это то, что мотоблок не считается транспортным средством и документ для управления им не нужен. Но это правило не действует на дорогах всеобщего пользования, так как по закону мотоблок с прицепом эксплуатировать на проезжей части нельзя. И транспортировка возможна только прицепом-трейлером, это указано во многих паспортах техники, идущих в комплекте
И транспортировка возможна только прицепом-трейлером, это указано во многих паспортах техники, идущих в комплекте.
Как же найти метод решения из данной ситуации. Итак, нужно сделать следующее:
во-первых, владельц мотоблока с прицепом должен иметь права с категорией «А» или «А1». Это нужно для того, чтобы у инспектора ДПС не возникло вопросов, что вы не знаете правила дорожного движения, и у вас отсутствует законное право управлять транспортным средством. Конечно же, при выезде на трассу не забывайте проверить взяли ли вы водительское удостоверение с собой
во-вторых, мотоблок должен соответствовать экологическим требованиям и безопасности дорожного движения, он должен иметь полноценную световую систему (фары ближнего света, стоп-сигналы, поворотники), звуковой сигнал и другие характеристики
в-третьих, важно чтобы на прицепе были светоотражающие знаки красного цвета
Помните, выехав на проезжую часть, вы становитесь участником дорожного движения, а учитывая, что автоинспекция контролирует все транспортные средства, двигающиеся по дороге общего пользования, важно соблюдать правила движения и иметь с собой все документы. Какие права нужны для езды на минитракторе? В отличие от мотоблока минитрактор является самоходной сельскохозяйственной машиной и относится к транспортному средству
По закону мини-трактору можно ездить по проезжей части, соблюдая все правила дорожного движения. Данный вид транспорта внесен в официальный список допуска передвижения по дорогам общего пользования. Право управлять данным видом транспорта предоставляет Гостехнадзор, после успешной сдачи экзаменов по вождению владельцем трактора
Какие права нужны для езды на минитракторе? В отличие от мотоблока минитрактор является самоходной сельскохозяйственной машиной и относится к транспортному средству. По закону мини-трактору можно ездить по проезжей части, соблюдая все правила дорожного движения. Данный вид транспорта внесен в официальный список допуска передвижения по дорогам общего пользования. Право управлять данным видом транспорта предоставляет Гостехнадзор, после успешной сдачи экзаменов по вождению владельцем трактора.
Как получить права тракториста-машиниста?
В первую очередь вам надо пройти курсы в автошколе, длительность курсов в среднем составляет не менее 1,5 месяца (зависит от категории). Программа курсов делится на две части: теорию (правила дорожного движения, конструкция техники и т.д.) и практику (маневрирование, работа с грузом). После окончания курсов нужно сдать экзамен, который состоит из двух этапов (первый на территории учебного центра/автошколы, второй на территории Гостехнадзора).
Обладатель спецтехники и сдавший успешно экзамен из двух этапов получает удостоверение тракториста, действующее только на территории России, с определенной категорией.
Категория зависит от характеристик трактора:
категория «В» для управления гусеничными и колесными минитракторами (мощность двигателя до 25,7 кВт);
категория «С» для управления колёсными минитракторами и тракторами с силовыми агрегатами (мощность двигателя от 25,7 до 110,3 кВт);
категория «D» для управления колёсными машинами (мощность двигателя 110,3 кВт);
Права на мотоблок со скольких лет можно ездить на мотоблоке
Многие начинающие фермеры перед тем, как приобрести мотоблок, интересуются, нужны ли на него права, и можно ли регулярно ездить на нем по дорогам общественного транспорта? Предлагаем изучить ответы на эти и другие распространенные вопросы более подробно.
Можно ли ездить на мотоблоке по дорогам общественного пользования?
Многие фермеры до сих пор получают штрафы за вождение своих сельскохозяйственных машин без прав по дорогам общественного пользования.
Особенно часто с этим сталкиваются владельцы нескольких участков, добраться к которым без передвижения по дорогам, по сути, невозможно.
Как быть в такой ситуации и как защитить себя перед инспекторами ГИБДД?
К сожалению, до сих пор не многим известен тот факт, что сегодня не утверждено такой категории тех водительских прав, которые давали бы право на законное управление на путях передвижения общественного транспорта. Но, вместе с тем, при выезде на дорогу на своем мотоблоке каждый фермер автоматически становится участником дорожного движения. Это дает любому инспектору ГАИ право на остановку владельца мотоблока с целью убедиться в наличии у последнего документа, подтверждающего его знания о правилах дорожного движения. Более того, при езде на мотоблоке с пассажиром, что случается не так уж редко, инспектора имеют полное право выписать штраф владельцу агрегата, ведь перевозить людей можно исключительно в специально оборудованном транспортном средстве.
Чтобы защитить себя, и не получить штраф за передвижение по дороге на мотоблоке без прав,
его владельцу необходимо придерживаться следующих правил:
- если у владельца мотоблока отсутствуют права на вождение каким-либо транспортным средством, то потребуется открыть категорию «А», которая позволяет управлять мотоциклом. Это послужит прямым доказательством того, что водитель сельскохозяйственной машины ознакомлен с правилами дорожного движения своей страны, и имеет полное представление о необходимости их соблюдения;
- помимо получения прав непосредственно на вождение мотоблока в обязательном порядке следует установить фары ближнего свечения или стандартные дневные ходовые огни;
- в задней части прицепа потребуется установить красные световые отражатели.
Если строго придерживаться вышеперечисленных правил, то владелец мотоблока будет считаться полноправным участником дорожного движения, что поможет избежать штрафа от инспектора ГАИ.
Со скольких лет можно ездить на мотоблоке?
Ни в одном руководстве по эксплуатации к мотоблоку не указан минимальный возраст, по которому разрешается вождение сельскохозяйственной машины по дорогам общественного пользования. Если дело касается применения агрегата на придомовой территории или огороде, то тогда вполне достаточно наличия у владельца физических усилий для управления техникой. Конечно же, юноша, возрастом 11–12 лет не сможет использовать мотоблок, ведь это требует немалых усилий, к тому же работа с сельскохозяйственным агрегатом отнюдь не безопасна.
В тех случаях, когда на мотоблоке предстоит пересечь определенный участок дороги общественного пользования, то, как уже было сказано ранее, потребуется иметь права с категорией «А» или «А1». Их, в свою очередь, сможет получить только лицо, достигшее совершеннолетнего возраста.
Подведя итоги можно утверждать, что для эксплуатации мотоблока исключительно в пределах своего придомового участка, получать какое-либо права с открытой категорией, необходимости нет.
Регистрация и права в Белоруссии
Многие задаются вопросом – нужно ли регистрировать минитрактор в Беларуси? Ответ – да, а делать это нужно в Гостехнадзоре, где производится регистрация всей спецтехники на территории Белоруссии.
В настоящее время появилось большое количество различных зерноуборочных комбайнов, которые очистят поле за несколько дней без каких-либо усилий со стороны фермера. Зерноуборочный комбайн Полесье — отменное качество на десятилетия.
Ручной помповый опрыскиватель — это приспособление для ухода за растениями. Тут все о различных видах и принципе работы данного опрыскивателя.
Самая организация создавалась не только для регистрации данной техники, но и для надзора за их техническим состоянием, а также проведением различных экзаменов по управлению подобной техникой.
Сам процесс регистрации начинается с выяснения ближайшего к вам отделения Гостехнадзора. Делается это простым вводом данных в любой поисковик в интернете, где и появится интересующая вас информация. Далее нужно взять свои документы и прибыть в само отделение, при этом нужно предоставить сам минитрактор для его дальнейшего осмотра.
Документы, которые необходимо предъявить в отделении Гостехнадзора:
- собственный паспорт,
- паспорт на минитрактор,
- договор купли-продажи или иной документ, подтверждающий переход минитрактора в вашу собственность.
После предоставления всех документов, производится технический осмотр вашего минитрактора с последующим процессом регистрации его в реестре.
Другим немаловажным моментом является вопрос – нужны ли права на минитрактор в Беларуси? Однозначного ответа нет, ведь существует определенная специфика данного вопроса.
Дело в том, что большинство подобной техники используется исключительно в сельскохозяйственной сфере, причем частного характера, но бывают случаи, когда минитрактора применяются коммунальными службами в черте города.
В этом случае считается, что техника непосредственно участвует в дорожном движении, поэтому наличие прав обязательно. Таким образом, человек, осуществляющий вождение подобной техники, должен обладать правами водителя категории B, сдав соответствующий экзамен по вождению.
В случае, когда минитрактор не является участник дорожного движения, человеку необходимо получить права тракториста, чтобы управлять подобной техникой. Опять же, данное правило не является единственно верным в данном случае, ведь все зависит от конкретного применения спецтехники.
В иных случаях, когда минитрактор используется исключительно на бытовом уровне, прав никаких не требуется.
В целом, процедура получения разрешения на управлению спецтехникой очень похожа на получение прав для вождения обычным легковым автомобилем. Соответственно, сроки и прочая специфика тоже весьма схожа.
Движение по дорогам общего пользования на мини-тракторах и мотоблоках
Дороги общего пользования – это автодороги, предназначенные для передвижения по ним любых лиц и транспорта, в соответствии с установленным законодательством. Самоходная техника приобретается чаще всего для использования в сельхозработах на полях и личных участках.
Но иногда (кому-то чаще, кому-то изредка) приходится выезжать на ДОП. Рассмотрим, какие условия необходимо соблюсти для допуска к управлению МБ и МТ на общественных автострадах.
Движение по ДОП в общих случаях
Для передвижения по общественным дорогам необходимо выполнить ряд требований по оснащению ТС световыми и светоотражающими элементами, а также иметь в наличии разрешающие документы:
- Обязательное оснащение передними ходовыми огнями – требуется для передвижения по трассе на любом виде транспорта (даже на мотоблоке с прицепом).
- Светоотражающие элементы красного цвета – их необходимо установить на борту прицепа.
- При управлении мотоблоком нужно иметь при себе ВУ категории А или А1.
- При управлении мини-трактором необходимо, чтобы с собой были тракторные права необходимой категории, а также регистрационное свидетельство от Гостехнадзора.
Движение по ДОП в случае целевого использования МБ и МТ
Если самоходная техника используется в дорожных, коммунальных или иных работах целевого назначения, требования для ее допуска к движению по ДОП отличаются. Если работнику необходимо проехать на МБ или МТ по автотрассе, чтобы добраться к месту проведения работ, то необходимо выполнение следующих условий:
- Оснащение световыми и светоотражающими элементами – это требование должно выполняться всегда при выезде на ДОП.
- Наличие пропуска к месту работ, выдаваемого соответствующей службой (например, автодорожной службой при работах по асфальтированию дорог).
- Удостоверение тракториста-машиниста.
К какой категории относится мотоблок
В инструкции к мотоблоку значится, что это моторизированное устройство официально не является средством передвижения. Эта техника предназначена для упрощения человеческого труда во время проведения сельскохозяйственных работ на земельных участках. Именно поэтому к управляющему мотоблоком не выдвигаются какие-либо требования, связанные с получением специального права на его вождение.
Рекомендуем для прочтения:
Однако сотрудники ГИБДД часто рассматривают данное устройство, как специализированный силовой агрегат (особенно, если мотоблок дополнительно снабжён прицепом). В таком случае он может приравниваться к машинам сельскохозяйственного назначения, которые, согласно общим правилам ПДД России, следует отнести к тракторам категории D (самоходным машинам с гидростатической трансмиссией). Агрегат без прицепа нередко причисляют к легковым тракторам, которые могут относиться к категориям тракториста-машиниста А или А1.
Первые мотоблоки были сконструированы ещё вначале ХХ века. Один из удачных патентов был зарегистрирован в 1912 году швейцарцем Конрадом Мейенбургом.
Нужны ли права на мотоблок, оснащенный прицепом?
В настоящее время владельцам мотоблоков не требуются права для управления данным видом техники
Но ситуация может измениться, поэтому важно следить за новостями в законодательной сфере. Кроме того, в пользовании мотоблоками есть определенные нюансы, которые нужно учитывать
По закону этот вид техники не относится к категории транспортных средств, участвующих в дорожном движении. Даже если мотоблок оборудован прицепом, это никак не меняет его статус.
В таком случае нужны ли права на мотоблок? В ПДД ничего не сказано об использовании данной техники. Четкие указания по ее использованию на дороге отсутствуют. Любой опытный фермер, интересовавшийся вопросом, может подтвердить эту информацию. По полям и дорогам, которые находятся вне контроля государственной автоинспекции, можно передвигаться спокойно, не владея правами.
Нужны или нет права на минитрактор?
Если вы приобретаете заводской минитрактор, то регистрация его в технадзоре не нужна, так как производитель или официальный представитель сами провели эту процедуру. Исключением может быть техника, которая приобретается за рубежом и в вашей стране нет официальных ее представителей. А вот права на управление все же будут нужны. Какие права нужны на минитрактор? Автомобильные права здесь не подойдут. Этой процедурой занимается все тот же технадзор, а сами права называются удостоверением тракториста-машиниста и имеют категории от А до F.
Категории прав и их значение:
- категория А дает возможность управлять авто-мототехникой, как квадроциклы, снегоходы, а также колесные и гусеничные вездеходы, и другое;
- категория В предназначена для гусеничной и колесной техники мощностью двигателя до 25,7 кВт. Именно эта категория прав чаще всего и требуется;
- категории С и D относятся к колесной технике. Первый вариант — для двигателя мощностью до 110,3 кВт, а второй — больше 110,3 кВт;
- категория Е — для гусеничной техники с мощностью двигателя более 25,7 кВт;
- категория F предназначена для комбайнов, самоходных сеялок, и другое.
Правила регистрации самоходной техники в 2020 году
Для проведения регистрации тракторов и самоходной техники разработаны специальные правила, в соответствие с которыми необходимо действовать собственнику.
Эти правила введены в силу ещё в 1995 году. Документ периодически дополняется поправками. Последние изменения правил относятся к 2014 году.
Изменения 2020 года
С 01.01.17 г. вступили в силу изменения в ст. 333.33 НК РФ, которая регламентирует размер госпошлин за осуществление регистрационных действий.
Новые правила диктуют увеличение размера госпошлин:
- за выдачу регистрационных знаков для трактора или самоходной машины: с 1000 до 1500 рублей;
- за выдачу регистрационного свидетельства: с 350 до 500 рублей;
- за временную регистрацию: с 200 до 350 рублей;
- изменения в паспорте ТС: с 200 до 350 рублей .
Госпошлина за регистрацию самоходной техники взимается с собственников как при постановке самоходной машины на учёт, так и при снятии с регистрационного учёта.
На кого можно зарегистрировать?
Правила КоАП (п. 2.1) закрепляют возможность владения любой самоходной техникой как за физлицами, так и за организациями и предприятиями.
На иностранных граждан ТС регистрируются по адресу временной прописки или указанному в документе, удостоверяющем право его нахождения на территории России.
На физических лиц, оформленных официально как беженцы, самоходная техника регистрируется по адресу, содержащемуся в удостоверении беженца. На юрлицо техника регистрируется по адресу предприятия.
Если собственником ТС является иностранная компания, а машина ввозится в Россию на срок более 6 месяцев, то производится временная регистрация по адресу отделения организации.
Пакет необходимых документов
Для проведения регистрации самоходной техники в Гостехнадзоре необходимы следующие документы:
- удостоверение личности собственника;
- паспорт представителя владельца (если регистрация производится не собственником ТС);
- полис ОСАГО;
- паспорт самоходного средства;
- заполненное заявление;
- квитанция об оплате госпошлины;
- квитанции, подтверждающие уплату транспортного налога за последний отчётный период ( если ТС — новое, то не нужно);
- транзитный номер (если выдавался ранее);
- регистрационное свидетельство ТС;
- акт техосмотра, проведённого сотрудником органа Гостехнадзора.
Если самоходная техника зарегистрирована на организацию, то в этом случае понадобится доверенность уполномоченного сотрудника, а также учредительные документы фирмы.
Право собственности на ТС может подтверждаться:
- договором покупки или дарения;
- свидетельством о наследстве;
- решением суда;
- постановлением таможенных служб;
- документами, выданные органами социальной защиты населения.
Сотрудники органов Гостехнадзора обязаны провести осмотр ТС и составить акт. Как правило, осмотр проводится на территории Гостехнадзора; второй вариант — вызов сотрудника по адресу, где находится техника.
Причины для отказа в регистрации самоходной техники
Собираясь регистрировать квадроцикл, минитрактор, экскаватор или другую технику, нужно предварительно изучить правила, утверждённые Минсельхозпродом РФ, чтобы не затянуть процесс на длительное время.
Причинами отказа в регистрации самоходной техники могут стать:
- Несоответствие конструкции машины нормам и требованиям, касающимся безопасности людей, имущества и окружающей среды. Проще всего поставить на учёт технику заводского производства, изначально снабжённую всеми необходимыми сертификатами и маркировками. В случае если машина собрана самостоятельно, понадобится экспертиза, подтверждающая безопасность её эксплуатации.
- Документы, неправильно оформленные или содержащие исправления, дописки и пр.
- Замена оригинальных документов копиями.
Итак, любая самоходная техника с объёмом двигателя выше 50 куб. см подлежит обязательной регистрации.
Правила проведения регистрационных действий спецтехники немногим отличаются от правил постановки на учёт автотранспортных средств.
Разница в основном касается регистрирующего органа, именуемого Гостехнадзором.
Временная регистрация выполняется с письменного согласия лица, по адресу которого техника проходит.
Для постановки на временный учёт самоходной техники требуется:
- заявление собственника;
- паспорт собственника или уполномоченного представителя;
- СТС, выданное по постоянному месту регистрации;
- квитанция об оплате госпошлины;
- акт осмотра состояния СМ.
Процедура временной регистрации самоходной машины включает в себя:
- сбор документов;
- оплату госпошлины;
- составление заявления на временный учёт ТС;
- прохождение техосмотра;
- получение акта;
- получение временного удостоверения.
Временное свидетельство, кроме основной информации о владельце и ТС, содержит дату окончания действия документа.
Юр. лицу дополнительно нужно предоставить учредительные документы организации и доверенность на сотрудника, который будет заниматься организацией регистрационных действий.
Документами, которые бы подтверждали право владения ТС, могут быть постановления суда, договор покупки или дарения и т.д.
О том, как купить или продать автомобиль по доверенности, можно прочитать в этой статье.
Все они должны быть представлены только на русском языке, без помарок или исправлений. Для иностранцев документы нужно заранее перевести и заверить.
Процедура включает этап осмотра самого ТС. Это можно сделать в самом ГосТехНадзоре или вызвать его сотрудника.
Российской Федерации, в том числе временно ввезенные на срок более 6 месяцев, регистрируются с одновременной выдачей паспортов машин на основании грузовых таможенных деклараций (спецификаций к ним в необходимых случаях), удостоверений ввоза транспортных средств и иных таможенных документов, оформленных в установленном порядке таможенными органами Российской Федерации.
2.8.6. Регистрация приобретенных машин, номерных агрегатов ранее состоящих на учете (кроме указанных в п.2.8.2. настоящих Правил) производится за владельцами при представлении регистрационных документов с отметкой о снятии их с учета по прежнему месту регистрации, паспортов машин, и документов, подтверждающих право собственности на машину, номерной агрегат.
Документами, подтверждающими право собственности на машину, номерной агрегат, являются:
Что нужно, чтобы поставить на учет самодельный прицеп?
Приобретая прицеп, водитель должен быть готов к тому, что ему придется пройти все процедуры, как при покупке автомобиля, то есть поставить его на учет в ГАИ, застраховать и пройти техосмотр. А как поставить на учет прицеп, который человек не купил, а сконструировал и собрал самостоятельно? Это возможно, хотя при первой постановке на учет есть нюансы. В редакцию ABW.BY с таким вопросом обратился читатель: «Хочу приобрести самодельный прицеп, он ничем не отличается от магазинного. Смогу ли я его поставить на учет в ГАИ? Что для этого нужно?»
По словам читателя, самодельный прицеп, который он хочет приобрести, ничем не отличается от заводского, то есть на нем в установленных местах есть задние ходовые огни и указатели поворотов, нет и конструктивных отличий. Как можно судить из сообщения, прицеп еще не стоял на учете в РБ, у прежнего владельца нет технического паспорта.
Данные вопросы в нашей стране регулируются Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Список документов, необходимых при постановке на учет, есть в Указе Президента РБ №200 от 26 апреля 2010 г. «Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан».
В п.15.11 последнего приведен перечень документов, необходимых для проведения процедуры государственной регистрации ТС (за исключением колесных тракторов, прицепов, полуприцепов к ним). В списке, помимо всего прочего, значится «копия свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства — для единичных транспортных средств, ранее не зарегистрированных на территории стран — членов Евразийского экономического союза». В соответствии с ТР ТС 018/2011 транспортные средства, изготовленные в результате индивидуального технического творчества, относятся к единичным транспортным средствам.
Как прокомментировали в Госстандарте, подтверждение соответствия единичных транспортных средств требованиям ТР ТС 018/2011 проводится в форме технической экспертизы конструкции с проведением необходимых испытаний и измерений, по результатам которой выдается СБКТС. С этим документом необходимо обращаться в ГАИ для постановки ТС на учет.
Что касается того, кто должен оформлять данный документ, законодательно этот момент тоже прописан. Как отметили в Госстандарте, оформлять СБКТС по закону должно лицо, реализующее транспортное средство. Как прописано в п.1.3.2 Приложения 7 ТР ТС 018/2011, изготовитель будет обязан нанести на транспортное средство идентификационный номер, присвоенный уполномоченным органом государства — члена Таможенного союза, с помощью которого данное транспортное средство в последующем может быть идентифицировано. Перечень документов, необходимых при подаче заявки на выдачу СБКТС, имеется в разделе 3 Приложения 12 ТР ТС 018/2011. Среди них значится заявка на проведения оценки соответствия, документ, удостоверяющий личность заявителя, документ, подтверждающий право владения имуществом, общее техническое описание ТС, однако это общий список. Перечень документов, необходимых в каждом конкретном случае, можно уточнить в испытательной лаборатории, куда будет обращаться заявитель.
Подать заявки на выдачу СБКТС в Беларуси можно в одной из трех аккредитованных лабораторий:
- государственное научное учреждение «Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси»: г. Минск, ул. Академическая, 12, тел.;
- филиал БНТУ «Научно-исследовательская часть»: 220013, г. Минск, ул. Я.Коласа, 12, уч. к. 8, тел.;
- общество с ограниченной ответственностью «Центромаш»: 220072, г. Минск, пр-т Независимости, 68, к. 315, тел./факс 8 017 284 12 64.
Чтобы узнать, что именно нужно для получения СБКТС на самодельный прицеп, сколько это будет стоить и сколько времени займет, мы позвонили в испытательный центр БНТУ, сообщив, что хотели бы поставить на учет «самоделку» массой не более 750 кг.
«Процедура следующая: вам нужно прислать заявку с просьбой заключить договор, — ответил нам по телефону специалист лаборатории. — Заявку можно скачать на нашем сайте bntu.by. Там есть форма, которую необходимо заполнить и сбросить нам на электронный адрес. По стоимости это 280 рублей. Нужно будет прицеп один раз пригнать к нам, его в течение часа-полутора осмотрят, набьют VIN-код (мы сказали, что на нашем теоретическом прицепе VIN-кода нет. — Прим. авт.), после этого вы сможете прицеп забрать. Примерно в течение недели СБКТС будет готов».
Зачем нужна регистрация минитрактора и как ее оформить
Такое мероприятие, как регистрация минитрактора, снегохода, другой спецтехники, а тем более самостоятельно собранного авто-мото-агрегата, часто вызывает у их владельцев серьезные опасения, кажется сложной и чреватой неприятностями.
А между тем гораздо больше неприятностей, трудностей и даже финансовых затрат могут возникнуть, если, проезжая на своем минитракторе по дороге общего пользования, владелец встретит сотрудников ГИБДД и не сможет предъявить им необходимые документы на свое средство передвижения.
Впрочем, постановка на учет в Гостехнадзоре практически любой спецтехники придумана не для защиты от ГИБДД, а для обеспечения ее безопасного использования.
Ведь процедура регистрации включает в себя полный техосмотр или проверку подтверждающих его документов — к примеру, когда трактор заводского производства и новый, значит, ответственность за его техническое состояние несет производитель.
Кроме того, Гостехнадзор обязан контролировать в режиме мониторинга соблюдение необходимых правил эксплуатации спецтехники (в том числе допуск к определенным видам работ), уровень ее обслуживания и допустимое техническое состояние.
Какая техника подлежит регистрации?
В России обязательной регистрации в государственных органах подлежит практически любая авто- или мототехника, однако сейчас речь идет не об автомобилях, которые ставит на учет государственная инспекция безопасности дорожного движения, а о спецтехнике, для вождения которой зачастую даже не нужны права. О той технике — тракторах, самоходных дорожно-строительных или сельскохозяйственных машинах и прицепах к ним, которую проверяет и ставит на учет Гостехнадзор. К ней можно отнести следующие виды:
- трактора (за исключением мотоблоков, о которых разговор особый);
- самоходная дорожно-строительная техника — самые разнообразные самосвалы, бульдозеры, погрузчики, асфальтоукладчики и т.д.;
- самоходные мелиоративные машины, которые предназначены для удаления мелколесья и кустарника, корчевки пней, оборудования дренажных систем, для полива и других работ;
- сельскохозяйственные самоходные машины — комбайны, косилки, подборщики и пр.;
- прицепы и полуприцепы, а также номерные агрегаты для такой техники.
Уточним, что обязательной госрегистрации подлежат машины, у которых объем двигателя превышает 50 куб. см. Правда, не очень простая ситуация складывается с регистрацией мотоблоков.
С одной стороны, по закону они не подлежат государственной регистрации, но с другой при передвижении на них по дорогам общего пользования могут возникнуть разногласия с сотрудниками дорожно-постовой службы.
Поэтому хозяину мотоблока лучше, во-первых, иметь права хотя бы категории А, которые дают право на управление мотоциклом.
А во-вторых, ездить на мотоблоке с прицепом «своим ходом» только по ближайшим полям и огородам, где дороги официально считаются «технологическими проездами» и к ведению ГИБДД не относятся. Если же необходимо проехать по дороге общего пользования, правильнее будет использовать для перевозки мотоблока трейлер.
Как поставить на учет свою технику?
На самом деле это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
Чтобы зарегистрировать минитрактор или другую спецтехнику, необходимо следовать определенному алгоритму действий.
В частности, нужно:
Что может стать причиной для отказа в регистрации техники?
Собираясь регистрировать минитрактор или другую спецтехнику, нужно предварительно просмотреть соответствующие правила, утвержденные Минсельхозпродом России, чтобы не наделать ошибок. Причиной отказа в регистрации могут стать:
- Несоответствие конструкции регистрируемой машины нормам, стандартам и требованиям, касающимся безопасности для жизни людей, их здоровья, для имущества, для окружающей среды и принятым законодательными актами России. В этом отношении проще всего ставить на учет технику заводского производства, которая изначально снабжена всеми нужными сертификатами и маркировками, если же машина собрана самостоятельно, потребуется экспертиза, подтверждающая безопасность ее эксплуатации.
- Неправильно оформленные документы или содержащие исправления, дописки, заполненные карандашом и т.д.
- Замена подлинников документов, необходимых для регистрации, копиями в тех случаях, когда это недопустимо.
Заключение
Необходимость регистрировать минитрактор или другую самоходную технику, хоть для многих и не очевидна, но все-таки существует.
Правильно оформленные документы на самоходную спецтехнику, своевременная постановка ее на учет и перерегистрация избавят владельца от многих потенциальных проблем и неприятностей.
